1工程概況 

　　某工程是連接古都洛陽和旅游名城欒川之間的“高速經(jīng)濟(jì)通道”，全長61.45公里，本標(biāo)段北起嵩縣陸渾水庫南側(cè)（起點(diǎn)樁號為K46+000），止于嵩縣飯坡鄉(xiāng)陶院寺村（終點(diǎn)樁號為K52+500），全長6.5公里。本工程公路等級為四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，平曲線最小半徑為800米，最大縱坡3.8%。本工程陡坡路堤路基施工就是采用了土工格柵加固。路基高23米，屬軟土地基上高填方、高陡坡路堤，淤泥沉積厚度5-6m，為了提高地基承載力和減少工后沉降，在填筑厚度8m、16m、20m處即采用基床式土工格柵(單向拉伸高密度聚乙烯土工格柵TGDG1lO)處理，以確保路基的穩(wěn)定性。 

2 土工格柵材料的準(zhǔn)備及要求 

　　 本工程選用的土工格柵材料的極限抗拉強(qiáng)度為20kN/m，延伸率 

　　為l1％，尺寸為4m寬，約650m長。對鋪設(shè)前有皺折的土工格柵，要求用機(jī)械或手工拉直整平。填料要求： 

　　（1）透水性要較好的填料，且內(nèi)摩擦角小于3O度，必要時(shí)要進(jìn)行現(xiàn)場的土工試驗(yàn)； 

　　（2）填料中有損塑料土工筋帶的部分比如說有尖銳棱角等材料要控制小于材料總量的15％； 

　　（3）控制好填料最大粒徑小于或等于10cm。 

3 施工步驟簡述 

　　3.1首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。同時(shí)做好基底的防水、排水措施。 

　　3.2鋪墊0.3m厚的砂礫墊層，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。 

　　3.3鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 

　　3.4第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的砂礫墊層，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的砂礫墊層，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑砂礫墊層的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層砂礫墊層平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待整平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。 

　　3.5第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的砂礫墊層，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 

　　3.6在第三層砂礫墊層碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。 

　　3.7路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。